Sənaye məlumat

Ağıllı Şəhər Sürücü Ağıllı Trafik Ümumilikdə həll edir mükəmməl

2020-01-08

Ağıllı şəhər quruculuğunun güclü təşviqi ilə ağıllı trafik, ağıllı tibbi xidmət, ağıllı təhlükəsizlik, ağıllı enerji və s. Şəhərsalma, əvvəlcə nəqliyyat, ağıllı nəqliyyat iqtisadi inkişaf üçün vacib hərəkətverici qüvvəyə çevrildi. Onlar həm də ictimai həyatın bütün sahələrinə daha çox inteqrasiya olunmuşlar. İnsanların həyatlarını və iş üsullarını dəyişdirdilər və ağıllı şəhər qurulmasında əhəmiyyətli bir rol oynadılar. Aşağıdakı Shenzhen Şəhər Planlaşdırma və Şəhər Nəqliyyat Tədqiqat İnstitutu (Ağıllı İnstitut) Shaoyuan "şəhər nəqliyyat həllərinin gələcəyi üçün müdriklik |" 4C şəhər "" məqaləsini yaratmaq.

20 il əvvəl qurulduğu gündən etibarən Shenzhen Trafik Mərkəzi Ar-Ge və şəhər nəqliyyatının və ağıllı trafikin planlaşdırılması və dizaynını həyata keçirmək üçün nəqliyyat modeli və trafik böyük məlumatlarının tətbiqinə həsr olunur. Son illərdə ənənəvi planlaşdırma və dizayn institutundan şəhər nəqliyyat həllərinin tam hüquqlu bir təminatçısına çevrildik. Bu gün bildirdiyimiz şey gələcək şəhər üçün ağıllı trafikin ümumi sxeminin ilkin əksidir. İki hissəyə bölündü, birincisi, şəhərin gələcək müdrikliyi, ağıllı trafik vizyonu, ikincisi, ilkin bir əks.

Ağıllı trafik nöqteyi-nəzərindən bütün inkişaf prosesini inkişafın üç mərhələsinə bölmək olar. 1.0 mərhələ Biz vahid bir məhsulun inkişafına və tətbiq dizaynının funksiyasına diqqət yetiririk. 2.0 fazası, məlumat maneəsini pozaraq, böyük məlumatların qarşılıqlı əlaqəsinə yönəldilir. Hər şeyə əsaslanan xidmət yönümlü yeni ağıllı şəhərə əsaslanan, ictimai iştirakını, hökumət-müəssisə əməkdaşlığını vurğulayan yeni bir ağıllı şəhər inkişaf mərhələsi olan yeni ağıllı şəhər 3.0 mərhələsinə qədəm qoyuruq.

McKinsey'in araşdırması, ortaq hərəkət, avtomatlaşdırma, avtopilot, yeni ictimai nəqliyyat, bərpa olunan enerji, yeni infrastruktur və gələcəklərin əsasını əhatə edən şeylər interneti də daxil olmaqla yeddi sahədəki gələcək trafik meylləri haqqında geniş məlumat verir. bir tərəfdən, gələcəkdə ağıllı nəqliyyat, hər şeyin məlumatla əlaqəli bir təməl üzərində qurulur və yeni nəqliyyat növlərini təşkil etmək üçün müxtəlif yeni nəqliyyat növləri istifadə olunur. Yeni nəqliyyat xidmətləri ortaq hərəkətlilikdə əks olunur.

Birləşmiş Ştatlar "İnkişaf etməkdə olan Texnologiyaların İnkişafı Hesabatı 2016-2045" -də qeyd etdi ki, İnternet, məlumat hasilatı və texnologiya blockchain də daxil olmaqla, yaxın 10-20 il ərzində bütün şəhər nəqliyyatımızın səyahət rejimini kökündən dəyişdirə bilər. Buna görə də bütün şəhər Nəqliyyat sənayesi daim dəyişir.

Avropa və ABŞ-da ağıllı şəhərlərin inşasına diqqəti yönəldəcək, inkişafın nüvəsi qavrama sisteminin müdrikliyi, ağıllı qərar qəbul etmə, ağıllı əməliyyatlar, dörd sahədə ağıllı xidmətlər də daxil olmaqla dörd əsas sistemin inşasıdır. Gələcəkdə şəhər nəqliyyatının hamısında dörd əsas xüsusiyyət olmalıdır
Birinci xüsusiyyət, gələcək yönümlü şəhər nəqliyyatının mürəkkəb nəhəng bir sistem olmasıdır. Bu sistem altında hərtərəfli, bir-biri ilə əlaqəli, şaxələndirilmiş və çox ölçülü bir sistem qurmaq lazımdır.
İkincisi, şəhər idarəçiliyinin keçmişdə passiv idarəetmədən ağıllı idarəetməyə keçməsidir. 2000-ci ildən bu yana Shenzhen, şəhər nəqliyyatının ağıllı böyüməsini və ağıllı idarəetmə konsepsiyasını vurğuladı. Ağıllı idarəetmənin qurulması böyük məlumatların dəstəklənməsini və böyük məlumatlar Strategiyası və xidmət tədbirləri əsasında dəqiq məlumatların idarə edilməsini tələb edir.
Məsələn, yol şəbəkəsinin qurulması məqsədlərinə çatmaq üçün siyasətlərin dəqiq tətbiq edilməsinə həssas olan amillər üçün hansı növ nəqliyyat vasitələrini istifadə etdiyimizi, fərqli zaman və məkanı istifadə etdiyini başa düşmək üçün böyük məlumatlar vasitəsilə xüsusi yol.
Üçüncü cəhət, bir neçə əsas xüsusiyyətlərə sahib olan AB tərəfindən təqdim olunan hərəkətlilik konsepsiyası ilə xarakterizə olunur.
Birincisi, nəqliyyat vasitələrinin imkanlarını artırmaqdan və insanlara yönəlmiş əlçatanlığa, o cümlədən şəhər həyatında, sağlamlıqda və ətraf mühitdə dəyişikliklərə və iqtisadi dəstəklərə diqqəti yönəltməyə keçməyin hədəfi ilə bağlıdır. nəqliyyat.
İkincisi, gələcəkdə şəhərlər dövlət xidmətlərinin dəyişdirilməsini, xidmət koordinasiyasını və sosial dəyərlərin yaradılmasını vurğulayaraq "şəhər idarəçiliyinə" deyil, "şəhər idarəçiliyinə" daha çox diqqət ayıracaqlar. Şəhər inkişafı ağıllı idarəetmə və ağıllı böyüməni vurğulayır.
Üçüncüsü, düşüncə tərzi dəyişdirilir. Ənənəvi düşüncə müstəqil sistemin qurulmasına yönəlmişdir. Yeni düşüncə daha çox sistemlər arasındakı əlaqəli inkişafa yönəlmişdir. Əsas diqqət maraqların əlaqələndirilməsinə, xüsusən də ictimaiyyətin iştirakına yönəldilib. Böyük məlumatlara əsaslanaraq, planlaşdırmadan bütün dəqiqlik kalibrləmə və qapalı idarəetmə prosesinin hazırlanmasına, daha effektiv idarəetmə modelinin formalaşmasına qədər nail olmaq olar.
Dördüncüsü, insanların səyahət təcrübəsində əks olunan, çox obyektiv inşaatın nüvəsi kimi insanların duyğularına, xüsusən də bütün fasiləsiz səyahət xidmətləri prosesinin şəxsi təcrübəsinə əsaslanaraq əsas rol oynamaqdır.
Yuxarıda göstərilən dörd cərəyana əsaslanaraq gələcəkdə şəhərlər şübhəsiz qəbul edilə bilən, işlək, idarəolunan və xidmət edilə bilən şəhərlərə çevriləcəkdir. Bu dörd şəhər "4C şəhər" kimi şəhər inkişafını təcəssüm etdirir, yəni Perception City, Deduction City, İnternational City və Servis City.
Birincisi, şəhərin holoqrafik qavrayışı. Çox səviyyəli, tam zamanlı və dəqiq bir zolaq şüurunu həyata keçirmək üçün məkan bölmələrinin, o cümlədən ağıllı qovşaqların və ağıllı yol hissələrinin məlumatlarına əsaslanan çox səviyyəli qavrayış sistemi qurmaq lazımdır. Keçmişdə, Hava və bütün nəqliyyat mühitini qavrayış sistemi. Shenzhen, yeni nəsil müdriklik yolu qavrayış sistemini birlikdə qurmaq üçün hikmət çırağı, hikmət kəsişməsi, hikmət səki və digər elementlərdən istifadə edir. Hikmət Qütbü, yüksək dəqiqlikli video, trafik aşkarlanması və məlumat yayılması da daxil olmaqla bir çox funksiyaya malikdir, ağıllı izləmə, nəqliyyat axınının aşkarlanması, yol təhlükəsinin müəyyənləşdirilməsi, məlumat mübadiləsi, çox hədəf radar izləmə və digər funksiyaları həyata keçirə bilər. Bu gələcəkdə trafik holoqrafik məlumatlandırma sisteminin əsas daşıyıcılarından biridir.
İkincisi, şəhəri onlayn olaraq çıxarmaqdır. Trafik izləmə texnologiyasına nail olmaq üçün böyük məlumat texnologiyasına, müxtəlif növ trafik növləri və təkamül mexanizmlərini dərindən dərk etmək. Məsələn, bu, müxtəlif sahə işçilərinin tərkibinin cib telefonu siqnal məlumatlarının təhlili vasitəsilə. Xəritə, əraziyə səpələnmiş insanların axınının 24 saat monitorinqi də daxil olmaqla, son milinin istifadəsini başa düşmək üçün velosiped dinamik məlumatların aşkarlanması ilə paylaşıla bilər.
Böyük məlumatlar və dərin öyrənmə texnikaları, bütün trafik toxuması təhlili, yol təcrübəsi kəşfi, ictimai rəyin təhlili, polis yoxlamaları və sairdə çox sayda tətbiqetməyə malikdir. Bundan əlavə, bütün qapalı fəaliyyətlərin məlumat reqresi ilə onlayn endirmə sisteminin qurulması. Shenzhen əsas sahə onlayn bir simulyasiya sistemi sınaq keçirmək üçün, çox sayda sensasiya sistemlərinin çəkilişi yuxarıda, yüksək dəqiqlikli video da daxil olmaqla, plan vasitəsilə beyin içərisindəki arxa planda hər bir nəqliyyat vasitəsini dəqiq tapa biləcəyik bütün real vaxt trafik axını bərpa etmək üçün, nəqliyyatın təşkili planı daxil olmaqla yol planını çıxartmaq, bütün trafik axınının optimallaşdırılması üçün sistematik bir dəstək vermək.
Faktiki vəziyyət belədir. Yol polisi Shenzhendə bir tunel qəzasında onlayn simulyasiya sistemindən istifadə etdi. Bu sistemin real vaxt rejimində onlayn endirimi sayəsində yuxarıdan gələn trafikləri asanlaşdıra bilər və problemi 10 dəqiqə ərzində effektiv həll edə bilər. Əvvəllər sistem olmadıqda, tıxanma yarım saatdan çox davam edə bilər. Bu, Çinin ictimai təhlükəsizlik yol polisinin bu il Shenzhendə baş tutan iclasında müzakirə olunan davadır.
Üçüncüsü, şəhərin ağıllı idarəsi. Bu, "planlaşdırma-dizayn-tikinti-idarəetmə-məlumat" əməkdaşlıq əməliyyatının qapalı idarəetmə və nəzarət fəaliyyətini qurmaq və regional səviyyədə, şəhər səviyyəsində və şəhərcik səviyyəsində üç aspektdən qısa bir təqdimat etməkdir.
Regional səviyyənin əsasını regional səviyyədə idarəetmə və nəzarət strategiyasının və aktiv tələb nəzarəti sisteminin yaradılmasıdır. ABŞ-ın Arizona ştatında fərqli qruplara, fərqli səyahət vaxtlarına və fərqli səyahət xərclərinə proqramlar təqdim etdi. Səyyahların 20% -nin davranışlarını və planlarını təsirli şəkildə dəyişdirməyə çalışaraq, ABŞ yol şəbəkəsində zaman və məkan tarazlığına nail oldu.